動力方面，兩車都采用了自然吸氣發動機。其中，柯米克搭載新升級的1.5L發動機，除最低配車型外均配有自動啟/停功能，燃油經濟性得到進一步改善，與6擋手自一體變速箱的匹配程度也非常高。軒逸則搭載排量更大的1.6L發動機，最大功率數據占優，但其匹配的是CVT無級變速箱，最大扭矩與柯米克相差無幾，不過油耗表現同樣出眾。
| 車型動力及傳動系統對比 | ||
| 參數/車型 | 上汽斯柯達 柯米克 1.5L 自動舒適版 | 東風日產 軒逸 1.6XV CVT尊享版 |
| 發動機排量（L） | 1.5 | 1.6 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率（kW/rpm） | 81/6000 | 93/5600 |
| 最大馬力（Ps） | 110 | 126 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 150/3800 | 154/4000 |
| 變速箱 | 6擋手自一體變速箱 | CVT無級變速箱 |
| 工信部油耗（L/100km） | 6 | 5.6 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
柯米克搭載1.5L EA211發動機，最大功率81kW（110Ps）/6000rpm，峰值扭矩150Nm/3800rpm，工信部油耗為6L/100km。
與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。
軒逸搭載1.6L HR16發動機，最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，峰值扭矩154Nm/4000rpm，工信部油耗為5.6L/100km。
與發動機匹配的是CVT無級變速箱。
柯米克和軒逸的底盤懸掛配置幾乎相同。兩者均為前置前驅車型，車身結構是承載式，助力類型為電動助力，采用該價位合資車型常用的前麥弗遜后扭力梁懸掛組合。
| 底盤懸掛對比 | ||
| 參數/車型 | 上汽斯柯達 柯米克 1.5L 自動舒適版 | 東風日產 軒逸 1.6XV CVT尊享版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車身結構 | 承載式 | 承載式 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
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編輯點評：看完本文，相信大家也意識到了，兩款車雖然價格接近，卻氣質迥異，用途也不盡相同。柯米克作為一款SUV車型，具有轎車車型不具備的高通過性和開闊視野，其外觀內飾大氣凌厲，配置高，空間大；而軒逸的設計圓潤飽滿，配置、空間并不占優勢，但動力更強。對于看重配置和空間的人來說，柯米克是性價比更高的選擇。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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